人機工效實驗室以人－機器－環(huán)境系統(tǒng)為研究對象，將心理學(xué)、生理學(xué)、生物力學(xué)等有關(guān)學(xué)科的知識應(yīng)用于系統(tǒng)設(shè)計，以提高整個系統(tǒng)的效能。即要保證飛機操作的安全、有效、又保證舒適，可以降低飛行員的負擔(dān)，以達到人機適配。

 

　　人機工效實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司自主創(chuàng)新與配置的裝備人機工效測評實驗室。實驗室可結(jié)合裝備原型設(shè)計系統(tǒng)、國際標(biāo)準(zhǔn)CAD平臺、VR虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)、ErgoLAB人機工效測評系統(tǒng)等，在設(shè)計的不同階段對裝備進行工效學(xué)評價，以實現(xiàn)人、裝備、環(huán)境三者之前的相互適應(yīng)，達到安全、有效、舒適的目的。

 

　　人體工學(xué)（又稱人類工效學(xué)、人機工程學(xué)、人因工程學(xué)、人因?qū)W）是一門重要的工程技術(shù)學(xué)科，為管理科學(xué)中工業(yè)工程專業(yè)的一個分支，是研究人和機器、環(huán)境的相互作用及其合理結(jié)合，使設(shè)計的機器和環(huán)境系統(tǒng)適合人的生理及心理等特點，達到在生產(chǎn)中效率提高、安全、健康和舒適目的的一門科學(xué)。

 

　　工效學(xué)對于預(yù)防控制職業(yè)危害具有一定的作用。在工業(yè)化進程中，發(fā)達和發(fā)展中國家在不同行業(yè)應(yīng)用工效學(xué)原理，減少工作場所生產(chǎn)安全事故和工作相關(guān)疾病、改善工作條件等方面，都已取得明顯成效。

 

　　以馬赫計數(shù)的超聲速狀態(tài)下，飛機內(nèi)那么多的儀表，那么多的數(shù)據(jù)，那么多的按鈕，還要完成那么多準(zhǔn)確的動作，任何細微的失誤都會造成難以預(yù)料的結(jié)果。飛行，除了飛行員過硬的技術(shù)，更需要飛機人機工效的設(shè)計。